Cara Merawat Fuel Pump Yamaha Vixion Motor Yamaha V-ixion adalah motor injeksi yang sistemnya banyak main sensorelektrik. Perawatannya perlu perhatian lebih dibanding motor bakar fuel pumpnya, kalau bisa penggunaan bahan bakar Yamaha yang stabil jangan ke permasalahan operasional Yamaha Vixion kontak dulu jangan langsungstart tunggu sensor kedipnya mati baru arus yang ada di fuel pump baru bekerja setelah sensornya tersambung, danperawatan kebersihan tangki Motor Yamaha Vixion perlu dijaga. Jangan pakai bahan bakar yang eceran karena kualitasnya akan ada efek di carakerja pompa bensinya sendiri ± Semua perawatan jenis motor rumus hampir sama baik itu karburator maupuninjection. ³Kalau sudah km khususnya Yamaha V-Xion yang harus dilakukan yaitu, pergantian air colen, pembersihan kerak dikepala selinder, penyetelelan klep dan ganti filter oli hukumnya wajib,´ jelas Paolo Irfansyah pemilik bengkel VJ Racing Speed. Pengecekan tersebut, gunanya agar performa V-ixion tetap terjaga. Nah, sebaiknya mas Faridcek km pada indikator. Kalau sudah km terapkan seperti yang diinstruksikan olehIrfan punggawa VJ Racing Speed Cara perawatan vixion gmn? cooler musti diganti gak yah?air cooler ma air radiator beda gk sih? mesin yang cocok ke vixi apa? diservis ringan apany yang hrs diservis?kan gak ad karbu. 1. cooler gk di ganti tapi di tambah klo dah abis..biasanya 1thn pake abis tuh cooler..yaatergantung pemakaian jg sih..cooler ma air radiator beda..klo air radiator ya air yg ada di dlmradiator..klo cooler nya ada dibalik deltabox sebelah kiri..lo liat aja dari bawah..pasti kliatan pake botol putih warna coolernya biru. 2. oli pake ja bawaan pabrik..yamalube..gk da masalah kok..gw jg pake itu..palagi vixi lo baru..pasti masi ada service gratis ma oli gratis.. 3. service ringan nih gmn maksudnya..klo mo service mending bawa ke BeRes bengkelresmi ja..sbnrnya service nya sih cuma bersihin air filter, ganti oli, sama bersihin selanginjeksi aja..tapi klo di BeRes biasanya di setting pake komputer lagi sama mekaniknya..jadimending ke BeRes aja.. utk perawatan sehari2- perhatikan keketatan rantai..jgn longgar ato ketat bgt..- lumasi rantai sehabis mencuci klo mo cuci motor jgn semprot di bagian dalam jok/bawah jok..krn di situ banyak alat2kelistrikan..takutnya ntar kena semprotan air malah masalah ma klistrikannya..klo mo bersihkan bagian dalam jok pake kain basah aja..- perhatikan angin dalam minyak jgn sering sampai tangki kosong..isi minyak sebelum tangki kosong…pake pertamax/ pertamax plus..disarankan krn komparasi mesin vixi dah tinggi..jgn pake premium..krn premium blm bebas timbal..ntar kotoran mengendap dan dapat merusak injeksinya..- yaa hampir sama deh cem motor kebanyakan.. materi referensi my blue vixionSekarang ini, ada 4 produk Jepang sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi. SepertiHonda Supra X 125 PGM-FI, Yamaha V-ixion, Suzuki Shogun 125 F1 dan Tedjosiswojo, Senior GM, Technical Service Division PT Astra Honda Motor bahwa pemakaian motor injeksi seperti Supra X 125 PGM-FI ini sebenarnya tanpa perawataninjektor. Selama kualitas bahan bakar baik dan ECU tidak kena air langsung, tidak akanmenimbulkan M. Abidin selaku Manager Technical Service PT Yamaha Motor Kencana IndonesiaYMKI menegaskan kalau yang dilakukan pada sistem injeksi sama sekali tak perlu penggantian pada sistem pasokan bahan bakar. Cuma perawatan atau Ibnu S dari bengkel Suzuki PT Sinar Roda Kencana Mas mengatakan selamamemakai motor Shogun FI, perawattan sebatas membersihkan filter udara, filter bensin dansemprot throttle body . Perawatan tersebut masuk dalam servis rutin tiap km. // // Kesimpulan, motor berteknologi injeksi itu sebenarnya maintenance free. Demikiandikatakan Reiner S, Senior Manager Technical Service PT Kawasaki Motor Indonesia.”Kalau kualitas bensin di sini bagus, tak perlu dilakukan setting ,” ada biaya perawatan, murah banget.H end Biaya perawatan motor injeksi selama setahun Honda Supra X 125 PGM-FI Komponen Biaya RpPerawatan 4 kali Rp komponen Busi udara 4 kali Rp oli Yamaha V-ixion Biaya RpPerawatan Servis rutin 3 kali besar 1 kali komponen Filter udara Yamaha Lube 4 kali Rp coolant Suzuki Shogun 125 FI Biaya RpPerawatan 4 kali Rp komponen Filter udara Oli SGO Rp Kawasaki KLX 250 Biaya RpPerawatan Servis rutin 4x Rp komponen Oli, 4 kali Rp SumberMotor Plus

adhis yudha Member Joined Jun 30, 2015 Messages 43 Likes Received 3 Trophy Points 8 Pada artikel kali ini Myshopguard akan membahas tentang Perbandingan antara Motor Vixion Lama dengan New Vixion Lightning. Produk keluaran baru Yamaha New Vixion Lightning betul-betul berbeda dengan Vixion yang lama. Baik dilihat dari segi desain maupun dari fitur-fiturnya. Ada beberapa fitur baru yang dimiliki oleh New Vixion dan tidak ada di Vixion lama. Vixion lama sumber gambar New Vixion Lightning sumber gambar Dilihat dari Desainnya Headlamp lampu depan motor Bentuk dari headlamp motor new Vixion tentu sangat berbeda dengan vixion lama. Jika vixion dulu memiliki lampu berbentuk seperti segitiga meruncing pada bagian bawahnya, new vixion sekarang terlihat sedikit lebih kotak dengan ujung bagian atas seperti dibuat meruncing. Lampu depan Vixion lama sumber gambar Lampu depan new vixion lightning Tangki Bahan Bakar Dilihat dari tangki bahan bakarnya didesain baru dengan ditambahnya fairing samping yang lebih besar dari motor vixion sebelumnya. Jika Anda lihat dari depan, maka fairing motor new vixion akan terlihat lebih mekar. Itu memperlihatkan sebuah kesan kekar pada motor new vixion ini. Tutup tangki motor vixion lawaspun masih menggunakan model kunci putar tetapi pada new vixion bentuk tutup tangkinya seperti motor sport modern. Bentuknya rata dan sangat mudah dibuka. Tangki vixion lama sumber gambar Tangki vixion lightning sumber gambar Perbedaan pada Buritan dan Lampu Belakang Pada Bagin buritan pun lebih baru. Tidak ada handle pegangan untuk standart 2. Sebagai gantinya, bagian bawah jok sepeda motor dibuat ada sela-sela yang mungkin berfungsi untuk mengganti handle tersebut. Bagi Anda peggemar touring yang mau pasang givi box tentu akan kesulitan untuk memasangnya. Untuk lampu belakang sepertinya Cuma ada perubahan sedikit. Masih seperti model yang lama tetapi dengan sedikit perubahan. Buritan vixion lawas sumber gambar Buritan vixion lightning sumber gambar Ban Ban new vixion ini memiliki ukuran sedikit lebih lebar daripada motor vixion lama. Ini membuat Motor menjadi lebih kekar lagi daripada sebelumnya. Sangat cocok untuk anda yang melakukan perjalanan jauh sehingga lebih bagus sisi keselamatannya jika menggunakan ban yang kokoh. Speedometer Untuk speedometer pada new vixion dibuat dengan lebih canggih terdapat banyak indicator dan layar digital yang bisa menyapa Anda “HI BRO” ketika kunci kontak motor digeser ke posisi ON. Speedo meter vixion lama sumber gambar Speedometer New Vixion sumber gambar Kunci Kunci motor Vixion modern memiliki bentuk kecil dan panjang yang terbuat dari logam dan dipotong menggunakan laser. Kunci yang di buat untuk new vixion sangat sulit untuk diduplikasi dan juga sangat sulit jika dibobol dengan menggunakan kunci T. sehingga segi keamanan semakin terjaga, namun tentunya anda akan mengalami kesulitan jika sampai kehilangan kunci tersebut. New vixion kiri vs Vixion lama kanan sumber 7. Knalpot Suara khas yang keluar dari motor vixion lama tetap dipertahankan tetapi di new vixion suaranya lebih besar dari yang lama. Dari segi Fitur-fiturnya Untuk mesin memang masih menggunakan mesin Vixion lama. Dengan menggunakan mesin SOHC 1 silinder 4 tak yang berkapasitas 150 cc. Namun pada motor new Vixion lightning, ditambah beberapa perangkat lain seperti sensor oksigen yang akan selalu bekerja melihat kandungan oksigen yang tercampur di sistem injeksi sehingga membuat takaran oksgen yang masuk pada sistem injeksi selalu pas dengan yang dibutuhkan. Tidak kurang dan juga tidak lebih. Fitur seperti ini diharapkan bisa membuat pembakaran menjadi lebih bagus. Yang Menarik adalah Yamaha menghilangkan fitur kick starter pada new vixion. Banyak vixioners yang khawatir bagaimana jika motor vixionnya nanti soak tapi gak ada kick starter? Yang jelas ini bukan alasan. Karena motor injeksi harus selalu dirawat. karena apa jadinya motor injeksi tanpa aki? Yang jelas Anda harus sering melakukan perawatan pada motor, terutama sering di service sesuai waktu yang di tentukan. itu dia pembahasan mengenai motor vixion baru dan lama. Untuk anda pecinta motor vixion bisa memilih sendiri sesuai selera anda. Tapi ingat, semakin banyak fitur canggih yang ada pada sepeda motor, maka semakin rutin dan rajin juga kita harus merawatnya. wphoet You'll Never Walk Alone Joined Feb 19, 2013 Messages 1,149 Likes Received 142 Trophy Points 63 Google+ Author bespe Member Joined Oct 30, 2014 Messages 957 Likes Received 51 Trophy Points 28 Yang lama belum kebeli eh yang baru dah muncul lagi adhis yudha Member Joined Jun 30, 2015 Messages 43 Likes Received 3 Trophy Points 8 tambah Laki banget den adhis yudha Member Joined Jun 30, 2015 Messages 43 Likes Received 3 Trophy Points 8 haha kita senasib den retno putri New Member Joined Jul 1, 2015 Messages 5 Likes Received 0 Trophy Points 1 wah baru tau kalo yang baru gak ada kick starter Ardilas Super Level Joined Feb 18, 2013 Messages 4,243 Likes Received 317 Trophy Points 83 Google+ Author Setelah baca komentar retno putri jadi penasaran, tapi saya lihat gambar dari thread.. kick starter dari New Vixion nya masih ada. Malah gambar yg dari wphoet tidak ada. Hmmm.. lembing Active Member Joined Aug 21, 2014 Messages 1,182 Likes Received 92 Trophy Points 48 Kalau tampilan kayaknya lebih macho yang lama wphoet You'll Never Walk Alone Joined Feb 19, 2013 Messages 1,149 Likes Received 142 Trophy Points 63 Google+ Author KangAndre Member Joined Jan 25, 2014 Messages 10,199 Likes Received 2,723 Trophy Points 413 kembali ke jaman dulu, di "slenger" kayak truk tua Bagusan yang lama, soalnya saya hanya punya yang lama, pingin yang baru belum kebeli adhis yudha Member Joined Jun 30, 2015 Messages 43 Likes Received 3 Trophy Points 8 hahaha tinggal sesuaikan selera aja den adhis yudha Member Joined Jun 30, 2015 Messages 43 Likes Received 3 Trophy Points 8 b bagusan punya dua duanya biar lengkap den AquariuZ Active Member Joined Apr 16, 2015 Messages 1,006 Likes Received 88 Trophy Points 48 NVL New Vixion Lighting resmi sudah ganti baju, mesin dan beberapa aksesoris lainnya berubah menjadi NVA New Vixion Advance yang bareng ma Yamaha MT-15 R-15 versi Naked Share This Page

Perbedaan Fuel Pump Vixion Lama Dan Baru – – Gas Pump atau Pompa Bahan Bakar – Bertindak sebagai penguat bahan bakar/bensin pada sepeda motor injeksi bahan bakar, dari tangki bensin ke injektor. Dan injektor menyemprotkan bahan bakar sesuai perintah ECU, ECU-lah yang mengatur segalanya dalam hal berapa banyak injektor menginjeksi dan berapa lama. Namun peran pompa bensin juga tidak bisa diabaikan begitu saja, karena pompa bensin yang rusak mempengaruhi performa sepeda motor. Kecelakaan sepeda motor, kecelakaan sepeda motor, listrik padam, dan banyak lagi. Baca dan tonton video di bawah ini untuk informasi lebih lanjut. Tapi jangan lupa subscribe ya gan…agar selalu update artikel terbaru di blog mobil keren ini. Setiap mesin injeksi memiliki standar tekanan bahan bakar yang berbeda, misalnya Honda All Automatic memiliki standar 294 kPa, sedangkan Yamaha Automatic memiliki tekanan 304 kPa. Sayangnya, untuk mengetahui apakah pompa bahan bakar mesin injeksi rusak, Anda perlu menggunakan alat khusus yaitu pengukur tekanan. Cara ini merupakan cara yang paling akurat untuk mengetahui apakah fuel pump dalam kondisi baik atau rusak. Tonton video di bawah ini untuk detailnya tapi jangan lupa subscribe ya… Motor Nmax Ngadat Tiba Tiba Mati Susah Starter Tekanan Fuelpump Lemah Ganti Rotaknya Aja Ketika pompa bahan bakar rusak, sepeda motor menjadi sulit untuk dihidupkan karena tekanan bahan bakar sering berfluktuasi. Gerakan atau reaksi sepeda motor saat fuel pump rusak, saat gas ditarik penuh, sepeda motor terasa macet. Penjelasan mudahnya Ketika gas ditarik, seharusnya sepeda motor langsung dihidupkan, tetapi sepeda motor berhenti beberapa detik, baru kemudian hidup. Dan itu terjadi berulang kali pada interval waktu yang tidak dapat diprediksi. Stop car bisa dibilang sama dengan akselerasi lambat, namun bedanya stop bravette berlangsung dalam jangka waktu yang lebih singkat. Selain itu, akselerasinya tidak sesentak biasanya, dan akselerasinya terasa saat traksi awal sepeda motor masuk. Bunyi fuel pump/gas pump merupakan indikasi bahwa fuel pump bekerja, namun bukan menjadi patokan untuk menentukan apakah fuel pump bekerja normal atau rusak. Namun mengetahui suara pompa bahan bakar adalah cara termudah untuk mengidentifikasi pompa bahan bakar yang rusak. Rotak Dinamo Fuel Pump Fuelpum Vario 150 Beat Fi F1 Esp Pop Scoopy Fi Vario Fi Vario 125 Verza Cb150r New Cb150r New Cbr150r Revo Fi Blade Fi New Supra X 125 Untuk mengganti fuel pump perlu diperhatikan fuel bensin seal yang sering membengkak di sekitar fuel pump menyebabkan bahan bakar bocor dan berbau. Akibatnya, bahan bakar terbuang sia-sia akibat kebocoran, sehingga ganti seal bahan bakar untuk mencegahnya. Tonton video ini sampai habis untuk mendapatkan ide ya gan, tapi jangan lupa subscribe ya. Terakhir, tetap berkendara, jangan menyombongkan diri dan menghormati pejalan kaki, halo, aspal, oprek… dan hobi… JAKARTA – Yamaha Vixion merupakan olahraga favorit para bikers di Indonesia. Vixion pernah menjadi motor 150cc terlaris di Indonesia karena tampilannya yang macho, teknologi terkini, dan harga yang terjangkau. Bagi mereka yang mencari Yamaha Vixen bekas, penting untuk mengetahui potensi jebakannya. Yamaha Vixion, terutama versi aslinya, dikenal sebagai sepeda motor yang kokoh, terjangkau, dan memiliki banyak suku cadang. Mesin yang digunakan merupakan hasil pengembangan dari mesin Yamaha Jupiter MX yaitu SOHC, 4 katup, kapasitas ruang bakar yang diperluas sebesar 149,8 meter kubik. Saat pertama kali diperkenalkan, Vixion memadukan konsep klasik dan modern, terutama penggunaan lampu depan bulat dan sasis kotak segitiga. Injektor Injector Racing Hole 6 Lubang Yamaha New Vixion R15 Mx King Nmax Lexi Dan Soket Asli Yamaha juga mempertahankan keunggulannya di Vixion, di mana motor ini memiliki grip rem yang unik dibandingkan produk Honda saat itu. Bagi yang menyukai kecepatan, ini menjadi keuntungan, karena bisa mengerem lebih cepat. Namun, jika tidak berhati-hati, roda depan atau belakang bisa cepat terkunci saat melakukan pengereman. Penyakit umum pada Yamaha Vixions lawas adalah kerusakan mesin. Gejala ini terjadi saat gas mencapai putaran tinggi, terasa seperti kehabisan bensin padahal sudah penuh. Selain rattle, Vixion terutama generasi pertama sering mengalami kerusakan akibat pompa bahan bakar yang buruk. Yamaha Vixion merupakan pelet asal Jepang yang cukup ampuh untuk memikat para wanita karena tampilannya yang cantik dan performa yang sangat mumpuni. Namun jika tidak melakukan perawatan harian, Vixion kesayangan kita tidak akan berusaha untuk mengalahkannya karena mogok di jalan. Nyatanya, secanggih apapun produk buatan manusia ini tetap menemukan masalah. Cek Arti Kode Kerusakan Pada Yamaha Vixion Gejala umum crash pada Vixion kesayangan anda adalah ketika anda melepas gas pada RPM tinggi, anda merasakan mesin hentakan. Brebet ibarat sepeda motor yang kehabisan bensin. Mencabut gas juga bisa menyebabkan brevet, mesin akan langsung mati. Saat mesin mogok, terdengar suara tembakan dari knalpot. Komparasi Spesifikasi Yamaha Xabre Vs Yamaha New V Ixion Advance, Lebih Kekar Dan Modern Masalah mesin brebet dapat disebabkan oleh penggunaan knalpot yang tidak tepat, yang kemudian dapat disebabkan oleh busi yang mati atau busi yang tidak sesuai dengan pengapian Vixion. Kalau desain knalpot aftermarket terlalu lurus, tidak baik untuk ECU. Trus recoil mesinnya kurang, jadi gila ECU karena tidak memenuhi syarat. Selain penggantian knalpot aftermarket, Vixion juga perlu mengganti busi dengan spesifikasi yang lebih tinggi. Akibatnya pembakaran tidak sempurna sehingga muncul gejala brevet. Awalnya jika menggunakan busi standar, kita bisa menggantinya dengan busi platina atau iridium agar busi lebih pekat, namun harganya sangat mahal. Busi yang kotor dapat menyebabkan Vixion bergetar atau mengeluarkan asap. Untuk mengatasinya, Anda bisa melepas busi dari mesin dan membersihkan elektroda dari timbangan. Sesuaikan celah elektroda menggunakan feeler gauge dengan celah busi sekitar 0,8 mm. Lalu, gejala brevet atau tarikan agak lambat mungkin karena filter udara kotor. Saat kondisi filter terlalu kotor, debu justru menghalangi aliran udara, sehingga menghambat pengaliran ke mesin. Padahal, selama proses pembakaran, debu halus bisa tersedot sehingga menjadi kerak yang menutupi percikan api. Untuk gejala gas muncul sebelum brevet. Yamaha Vixion 2022 Harga, Spesifikasi Dan Warna Terbaru Untuk mengecek kondisi filter, Anda bisa membuka kotak filter udara dan membersihkannya. Jika tidak bisa dibersihkan, harus diganti. Untuk filter keluaran akhir dengan bahan sejenis kertas, jika sangat kotor tidak dapat dicuci dan harus diganti dengan yang baru. Masalah terakhir yang umum terjadi pada Yamaha Vixion adalah sulitnya perpindahan gigi, terutama saat berpindah dari gigi 1 ke gigi 2 atau saat ingin menjaganya tetap netral. Selama operasi gigi, itu sulit atau sulit. Hal ini disebabkan letak tuas tekanan kopling yang tidak sejajar dan kedua bubungan di bak mesin. Untuk memperbaikinya, penyetelan dasar selang kabel kopling dan dasar tabung kabel kopling harus dilakukan. Namun, jika perpindahan gigi masih sulit, sebaiknya periksa tuas tekanan kopling. Batang kopling mungkin rusak, sehingga sulit untuk berpindah gigi. Sebagai mesin dengan sistem mesin, keberadaan pompa bensin diperlukan untuk mengisi bahan bakar mesin. Lokasi di dalam tangki ini sering dilupakan dan terkadang saluran yang dikenal sebagai impeler tersumbat saat serpihan tangki jatuh dan menghalangi aliran bensin. Yamaha Nvl Atau Honda Cbsf? Cbsf Atau Nvl? Roda ini mempertahankan dan menstabilkan tekanan bahan bakar dalam 250 kPa. Masalah terjadi saat putaran mesin meningkat, tetapi tekanan pompa bahan bakar tidak meningkat, tarikan perlahan terasa. Untuk mengembalikan saluran bahan bakar ke kondisi normalnya, kotoran yang terkumpul di filter bahan bakar perlu dibersihkan. Namun jika Rotak lain halnya, misalnya dinamo pompa yang lemah karena pemakaian. Dalam hal ini, kami sarankan untuk mengganti rakitan atau rakitan pompa bahan bakar. Harga unit pompa bahan bakar sangat mahal karena batch termasuk pelampung bahan bakar dan filter. Kami dapat mengatasi masalah ini hanya dengan mengganti rotor. Alih-alih membeli kit pompa bahan bakar seharga lebih dari ada banyak rotak yang tersedia di pasaran dengan harga terjangkau. Terkadang masalah kecil bisa menyebabkan kerusakan pada pompa bensin, terutama saat air masuk ke tangki. Air dan bensin tidak bercampur karena merupakan molekul yang berbeda. Jika air mencapai tangki, otomatis air ini akan mengurangi laju pembakaran mesin. Detil Foto Dan Video Honda Cb150r……monggo Berikan Penilaiannya! Saat motor diparkir di luar saat hujan atau saat motor dicuci, air ini bisa masuk ke dalam tangki. Saat air ini masuk ke ruang bakar, gas tidak cocok dengan bensin dan udara selama kompresi. Akibatnya, tidak ada pengapian saat busi menyulut api. Mesin tidak mau mati karena air yang masuk sedikit, jadi hanya ada tanda mau belok. Untuk mencegah masuknya air, tangki bensin harus dikuras secara teratur, terutama saat gejala ini muncul. Ini merupakan penyakit langka di Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa terjadi. Ini adalah minyak asap putih yang terbakar dengan bensin dan udara. Oli bocor ke ruang bakar karena bosan atau piston tergores dan tergores. Berbeda dengan merek Honda, Suzuki atau Kawasaki, Yamaha saat ini menggunakan teknologi dialsil di semua produknya. Piston dan bor yang ditempa atau ditempa dirancang untuk meningkatkan kekuatan sambil mempertahankan masa pakai. Sejarah Panjang Yamaha Vixion Di Indonesia, Dari Tahun Ke Tahun Sayangnya, blok piston dan silinder tidak bisa berkarat atau kendor pada mesin bubut seperti merek Jepang lainnya. Satu-satunya solusi adalah menggantinya seluruhnya atau sebagai satu set. Anda dapat membayar sekitar IDR 800k untuk mengganti kedua bagian termasuk biaya penggantian. Gejala pelepuhan ini bisa muncul seiring bertambahnya usia selama sehari. Tapi kita bisa mencegahnya dengan mengganti oli mesin setiap 2000 km. Jika Anda sering mengganti oli, ring piston menciptakan terlalu sedikit pelumasan pada liner silinder untuk menggores liner. Tutus Subronto Tutus Subronto mengawali karirnya sebagai jurnalis di dunia otomotif

perbedaan fuel pump vixion lama dan baru